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　　我國(guó)地質(zhì)條件復(fù)雜，遍布山河湖海，在溝壑縱橫間，在幽幽山谷間，都有橋梁從中穿插而過(guò)，不僅方便了人們的交通，還為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)，但是在特殊地形上搭橋鋪路難度非常大，建設(shè)者必須使用多臺(tái)螺旋千斤頂才能順利建成。

　　螺旋千斤頂對(duì)橋梁建設(shè)工作起到了巨大的支撐作用，大部分橋梁重達(dá)幾千噸，甚至上萬(wàn)噸，在千斤頂?shù)捻斏饔孟?，方便工人?duì)橋梁進(jìn)行平穩(wěn)移位工作，橋梁建成后千斤頂還能繼續(xù)放置在橋梁的支撐柱體中，繼續(xù)頂升橋梁。針對(duì)需要報(bào)廢或者有礙發(fā)展的橋梁，工程師們考慮到普通的爆破和靜力破碎法等都會(huì)對(duì)環(huán)境、周邊的建筑和居民造成影響，在大型機(jī)械設(shè)備又無(wú)法順利進(jìn)入拆除現(xiàn)場(chǎng)的情況下，會(huì)保守使用千斤頂頂升橋梁，工人使用其他拆除設(shè)備來(lái)拆橋。

　　使用螺旋千斤頂造橋或者拆橋，都加快了施工速度，還節(jié)省了人力和物力，有效保護(hù)了自然環(huán)境，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。